지난 호 동결본 — 발행 시점의 사실 그대로 둡니다. 발행물은 고쳐 쓰지 않습니다(고치면 그건 발행물이 아니라 대시보드입니다). 최신 호 보기 →

위치 확보 대기 2,674건은 수집은 했지만 위치 근거를 아직 못 얻어 지도에 올리지 않은 신호입니다. 추적은 하고 있습니다 — 근거를 얻는 대로 지도에 올라갑니다. 없는 위치를 짐작해서 찍지 않습니다. 그중 1,803건은 이번에 처음 수집한 고시입니다 — 위치를 모르는 사업이 새로 생긴 것이 아니라 우리가 과거 고시를 더 모았고, 원문을 받는 대로 위치를 붙입니다.

판별 대기 1,095건은 공식 문서는 있지만 아직 호재로 세우지 않은 신호입니다 — 법정 절차 진입 전인 철도 구상·용역, 그리고 이미 개통된 도로 위 시설이라 무엇을 바꾸는지 원문 확인 전인 도로입니다. 지도 기본 화면과 이 호에 싣지 않고, 절차에 들어가거나 성격이 확인되면 그때 올라갑니다.

「새로 포착」 2,209건 가운데 2,187건은 마지막 공식 움직임이 이번 기간보다 앞선 과거 고시입니다 — 이번 주에 새로 나온 사업이 아니라 우리가 이번에 처음 수집한 것입니다.

「단계 상승」 45건 가운데 42건은 그 단계의 고시일이 이번 기간보다 앞선 것입니다 — 이번 주에 단계가 오른 것이 아니라 우리가 이번에 그 도달을 확인한 것입니다.

「정체」는 마지막 공식 움직임이 6개월 이상 지난 신호입니다. 이번 호의 정체 7,575건 가운데 2,159건은 이번에 처음 수집한 과거 고시입니다 — 사업이 새로 멈춘 것이 아니라 우리가 늦게 찾은 것입니다.

이번 호의 신호

이번 호 기간에 단계가 오른 신호

이번 호 기간의 공사 발주·환경·교통영향평가

단계가 바뀐 것이 아닙니다 — 인가 뒤 시공사를 뽑는 입찰공고(나라장터)와 짓기 전 반드시 거치는 환경영향평가 협의 · 승인 전에 거치는 교통영향평가 심의입니다(2026-10-13 세션164 — 심의도 공식 절차의 움직임). 금액은 공고 한 건의 공사 규모이지 사업 전체 사업비가 아닙니다. 마감일은 원천이 준 날짜만 적습니다.

되돌린 고시 — 취소·폐지·해제

무산도 사실입니다. 진행 중인 것만 싣고 되돌아간 것을 빼면 그건 편집이 아니라 왜곡입니다.

지난 호